Как разобрать насос «Водомет» — описание конструкции и процесса разборки и сборки агрегата

Как разобрать насос «Водомет» — описание конструкции и процесса разборки и сборки агрегата

Человек привык жить комфортно. В это определение вписывается и ставшее привычным водоснабжение, которое может осуществляться самыми разными способами. Для орошения полива огорода или сада, а так же для обустройства системы подачи в дом воды могут использоваться устройства разных типов. Владелец такой конструкции предпочитает знать все тонкости ее устройства, поэтому многих интересует, как разобрать насос водомет, один из популярнейших приборов для подачи воды.

Конструктивные особенности данного насоса

«Водомет» – это многоступенчатый насос, принцип действия которого основан на применении центробежной силы. Он оснащен так называемыми «плавающими» колесами и омываемым электродвигателем.

Может подавать воду из резервуаров, открытых водоемов, различных колодцев или скважин.  Плавающие рабочие колеса дают больший гидравлический КПД. Это позволяет повысить напорную характеристику каждого из колес и, соответственно, уменьшить их число. Что в результате уменьшает осевые габариты конструкции, общую массу вращающихся элементов и, как следствие, существенно снижает вибрацию.

Плавающие колеса обладают способностью пропускать достаточно крупные частицы загрязнения, поэтому меньше засоряются. Электродвигатель насоса защищается от излишнего нагрева омывающим его потоком воды. Он находится над насосной частью, что дает возможность вывести кабель питания из верхней крышки, позволяя монтировать устройство в скважину с трубой меньшего диаметра. Кроме того такая компоновка насоса незаменима при использовании конструкции методом частичного погружения.

Разборка насоса водомет: снимаем двигатель

Водомет состоит из двух частей: двигателя и насосного отсека

В состав «Водомета» входят две части: электродвигатель и насосный отсек, расположенные в общем корпусе. Все элементы конструкции центрируются в нем  при помощи промежуточной опоры, а так же задней и передней крышки. Особенностью устройства считается способность плавающих колес прирабатываться друг к другу, что уменьшает зазор между неподвижными и вращающимися деталями насоса, предотвращает внутренние перетечки и увеличивает КПД системы.

Описание процесса разборки-сборки

Собственно говоря, разборка насоса водомет в случае поломки не представляет особой сложности.

Он сконструирован так, что завинченная крышка удерживает все неподвижные и двигающиеся детали, последовательно надетые на моторный вал. Таким образом, для разборки механизма необходимо всего лишь открутить крышку. Как показывает практика, выполнять эту операцию удобнее, вставив в одно из предназначенных для подвешивания насоса отверстий на корпусе длинный прочный предмет.

Например, отвертку. Крышка отворачивается большим газовым ключом, подойдет третий номер, или приспособлением, предназначенным для снятия масляного фильтра автомобиля.

После ремонта устройство необходимо вновь собрать, что сделать несколько сложнее. Хотя если в процессе демонтажа нумеровать каждый элемент, проблем возникнуть не должно. Разобранная конструкция представляет собой несколько отдельных камер, состоящих из крышки, находящейся сверху, и корпуса. Внутри располагается плавающее колесо. Прежде, чем начать сборку устройства, нужно определить, в какую сторону вращается вал. Для этого можно кратковременно включить механизм со снятыми колесами и определить направление движения. Операция необходима для правильной установки колес. Каждое из них должно быть смонтировано так, чтобы при вращении вала лопасти бросали воду к краю и засасывали снизу, из середины конструкции.

Далее можно приступать собственно к сборке. На вал надевается одна из шайб, поверх которой устанавливается плавающее колесо с лопастями. Оно должно быть направлено расширенной частью вверх, к мотору, узкой «ножкой» – вниз. Конструкция закрепляется еще одной шайбой. Следом монтируется стакан. Первым устанавливается  тот,  который отличается от других небольшим «пояском», предназначенным для упора в кольцо на корпусе двигателя. Дно стакана направлено к мотору, горловина – к выходу. Все оставшиеся стаканы монтируются аналогично.

Последней деталью, которая поможет прижать всю конструкцию, станет прокладка. Если она пришла в негодность, можно подобрать подходящий вариант в магазине сантехники. Деталь представляет собой кольцо из резины с прямоугольным отверстием. Внешний диаметр уплотнителя соответствует диаметру корпуса плавающего колеса, поэтому оно точно входит внутрь насоса.

Ширина прокладки составляет около 15 мм. Таким образом, при завинчивании нижней крышки она плотно прижимает пакет стаканов вверх.

Разборка насоса водомет: устройство в разобранном виде

Последовательность сборки насоса — обозначено стрелочкой

Самостоятельный ремонт погружного насоса – вполне осуществимое мероприятие. Необходимо внимательно ознакомиться с описанием устройства, прилагающейся к нему инструкцией, правильно подобрать детали, которые необходимо заменить, и без спешки приступить к делу. Отремонтированный механизм еще долго будет радовать своей безупречной службой.