Избыточная тяга: чем опасна

Тяга возникает в результате перепада давлений между уровнем топки и верхним уровнем дымоотвода. Стандартная норма в системе «топка + дымоход» — в среднем 15 Паскаль. Безопасная и эффективная работа автономной системы отопления напрямую зависит от аэродинамики в конструкции. Избыточная тяга — это прецедент, который необходимо устранить из-за сверхнормативного движения воздушной массы. Проверить ее степень можно народным способом, то есть поджечь спичку или листок бумаги и проконтролировать направление и цвет пламени.

Усиленную тягу легко распознать по характерному шуму ветра в дымоходе. Также при розжиге пламя втягивается внутрь топки. Разжечь топливо не составит труда. Оно моментально загорается, но так же быстро прогорает. Возможно образование сквозняков возле печи. Внутри топки пламя имеет белый цвет, горит неравномерно и высоко. Сила тяги превосходит 20 Па.

Влияющие факторы

Нормальное функционирование отопительной системы возможно при учете всех характеристик:

форма дымохода. Оптимально — круглое сечение. Более замысловатая форма влияет на снижение тяги. Степень шероховатости внутренних стенок пропорциональна величине тяги;
высота дымного хода от начала колосников. В идеале должна иметь не более 5 метров;
горизонтальные каналы дымохода. При движении продуктов горения на поворотах появляются завихрения дыма. В этих точках накапливается сажа. В этом случае дымоход по высоте должен превышать длину горизонтальных отрезков;
герметичность и погодные условия;
прогреваемость дымохода и наличие конденсата.

Высота и сечение — взаимосвязанные параметры, неправильный расчет которых чреват возвратным движением угарных газов и неоправданному расходу топлива. Обычно закладываются на стадии проектирования и монтажа. Вносить изменения в существующую конструкцию рекомендовано только квалифицированному печнику.

Отрицательные моменты

Игнорирование проблемы несет последствия:

увеличивается расход кислорода в помещении,
низкий КПД печи из-за увеличения расхода топлива и невозможности тления,
чрезмерный износ и деформация элементов печи из-за интенсивного горения,
недостаточный прогрев стен дымохода при быстром улетучивании теплых воздушных потоков.

Плюсы

К плюсу можно отнести безопасность вследствие отсутствия задымления, которое возможно при недостаточной или обратной тяге.

Как нивелировать

В обычных печах тяга регулируется заслонкой и поддувалом. Поддувало регулирует подачу кислорода, задвижка – количество исходящей газодымовой смеси. Еще вариантом может стать установка шибера. Установить его можно непосредственно в печь либо на трубу дымохода. Конструктивно шибер представляет из себя запорный механизм с регулируемой задвижкой. Может быть выдвижным и поворотным дроссельным, в ручном исполнении и автоматическом.

В плане эффективности практично установить автоматический стабилизатор тяги.